Cara Membuat Suara Knalpot Motor Menjadi Keras. Suara pada knalpot racing kerap kali akan berubah seiring dengan usia pemakaiannya. Tersedia juga untuk pembelian silincer only + shifter belum sama leherannya. Cara Membuat Knalpot F1zr Suara Ninja Berbagai Suara from Knalpot nembak juga cek bagian filter udaranya apakah tersumbat. Kotoran dan oli yang terdapat di dalam knalpot dapat menyebabkan suara motor fiz r menjadi tidak garing dan tidak seperti suara motor ninja. So jadi sekarang kita sudah tahu kan cara kerja knalpot tridente itu sepeti apa hehe, intinya sih dibagian silincernya terdapat semacam katup/valve jika di tarik dengen tuas mka akan membuat sehingga mengeluarkan suara racing , tapi sebaliknya jika tidak ditarik maka katup akan tertutup dan mengeluarkan suara yang menyerupai knalpot standard. Cara Ini Lagi Tren Dilakukan Oleh Modifikator Muda Saat Ini, Mereka Menyebutnya Dengan Konsep Pada Jenis Sepeda Motor Yang Anda Kendarai Dan Jenis Knalpot Apa Yang Anda Pasang, Anda Dapat Mengubah Suara Sepeda Motor Yang Digunakan Cukup Mudah, Jika Menggunakan Knalpot Racing, Hanya Membutuhkan Beberapa Kunci Teman Teman Pada Video Kali Ini Tentang Suara Knalpot Motor Berbunyi Ngencring, Bahannya Hanya Menggunakan Kunci Gampang Dan Murah Meriah Meredam Suara Knalpot Bising. Cara Ini Lagi Tren Dilakukan Oleh Modifikator Muda Saat Ini, Mereka Menyebutnya Dengan Konsep Thailook. Pemasaran knalpot tridente ini dimulai pada tanggal 3 agustus. Cara agar truk canter berbunyi ngir ngir keras nyaring dengan cara di ganti di tambah fleksibel our editors independently analysis test and advise the best merchandise. Cara membuat suara knalpot racing menjadi padat. Tergantung Pada Jenis Sepeda Motor Yang Anda Kendarai Dan Jenis Knalpot Apa Yang Anda Pasang, Anda Dapat Mengubah Suara Sepeda Motor Anda. Knalpot nembak cek juga bagian settingan bahan bakarnya kalau terlalu kaya. Pemasangan saringan baru harus bareng sama glasswol, soalnya jika saringan sudah terlanjur dilas, nanti glass woolnya gak bisa masuk. Jika knalpot tidak dipasang resonator, maka suara yang keluarkan akan menjadi lebih bising dan lebih keras. Alat Yang Digunakan Cukup Mudah, Jika Menggunakan Knalpot Racing, Hanya Membutuhkan Beberapa Kunci Saja. Produksi selanjutnya setelah knalpot tridente f18 yaitu tridente f19 knalpot yang satu ini adalah produk andalan dari 3tech racing evolution karena knalpot ini yang paling banyak digunakan oleh para pengguna motor di indonesia karena karakter suaranya cukup memuaskan yaitu keras. Knalpot tridente adalah salah satu produk dari perusahaan 3tech racing evolution karya anak bangsa yang memiliki 3 mode suara yang bisa disetel sesuai dengan keinginan kita, knalpot racing 3 suara ini saat ini sudah menjadi trend dan booming di tahun 2017 sampai sekarang ini yaitu 2018 awal. Sebetulnya tidak terlalu sulit, ada teknik khusus untuk mendapatkan suara knalpot racing menjadi padat. Hallo Teman Teman Pada Video Kali Ini Tentang Suara Knalpot Motor Berbunyi Ngencring, Bahannya Hanya Menggunakan Kunci Bekas. Pria dan wanita terbaik dan. Knalpot nembak langkah pertama yang harus dicek adalah bagian busi motor apakah masih layak atau tidak. So jadi sekarang kita sudah tahu kan cara kerja knalpot tridente itu sepeti apa hehe, intinya sih dibagian silincernya terdapat semacam katup/valve jika di tarik dengen tuas mka akan membuat sehingga mengeluarkan suara racing , tapi sebaliknya jika tidak ditarik maka katup akan tertutup dan mengeluarkan suara yang menyerupai knalpot standard. Cara Gampang Dan Murah Meriah Meredam Suara Knalpot Bising. Posisi cuk yang terbuka di motor dapat menyebabkan ledakan di knalpot, karena cuk itu sendiri berfungsi untuk menutup sebagian besar lobang udara pada karburator sehingga perbandingan udara dengan bahan bakar menjadi kaya sehingga mudah untuk menyalakan motor saat kondisi mesin motor jika tuas cuk itu terbuka maka aliran bahan bakar. Tersedia juga untuk pembelian silincer only + shifter belum sama leherannya. Itulah cara mudah jika ingin membuat suara knalpot motor menjadi lebih halus atau malah suaranya ngebas dan keras. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.
Maksuddari knalpot full system adalah penggantian knalpot utuh mulai dari leher sampai silincer agar suara yang dihasilkan juga lebih baik. Karena semua knalpot buatan pabrik pastinya sudah diuji sehingga dapat menghasilkan tenaga dan suara yang baik. 6. Silincer knalpot berbentuk oval biasanya bersuara lebih ngebass. Kalau yang ini termasuk
Knalpot Racing – Dalam hal ini sebagai salah satu jenis kendaraan yang paling banyak diminati, inovasi sepeda motor terus berkembang pesat dengan berbagai fitur dan teknologinya. Sepeda motor kerap dimodifikasi untuk bisa memberikan performa yang cukup baik, dalam hal kondisi mesin maupun design eksteriornya. Memodifikasi sepeda motor menjadi salah satu daya tarik dari kendaraan pribadi yang banyak dimiliki di masyarakat dan bahkan modifikasi sepeda motor sudah menjadi sebuah trend dan gaya hidup yang juga di perlombakan pada berbagai macam event. Cara Membuat Suara Knalpot Racing Menjadi Padat5 Cara Membuat Suara Knalpot Racing Menjadi PadatSelalu Cek Kebocoran Pada KnalpotDengan Mengganti Glasswool Secara RutinDengan Mengganti Knalpot RacingMelakukan Penyetelan Terhadap KnalpotDengan Periksa Sambungan Antara Knalpot Dan Mesin Dalam proses modifikasi sepeda motor ada beberapa tujuan yang tentunya diharapkan terjadi. Dua tujuan utama yang biasanya diinginkan terwujud pada sepeda motor ketika dimodifikasi ialah untuk menjadikan motor lebih memiliki performa mesin baik maupun menjadikan bentuk dari motor lebih menarik dalam hal eksteriornya. Untuk dapat mencapai keinginan tersebut tentu akan ada proses yang harus dilewati dan terkadang kerapkali membutuhkan waktu lama hingga perlu banyak biaya yang harus dikeluarkan dalam cara modifikasi motor yang aman. Untuk mendapatkan performa yang terbaik dalam proses modifikasi ada beberapa bagian yang menjadi fokus untuk dilakukan perubahan yang salah satunya bagian knalpot. Fungsi knalpot pada kendaraan bermotor ialah bagian yang tugasnya untuk membuang zat sisa dari proses pembakaran di dalam mesin. 5 Cara Membuat Suara Knalpot Racing Menjadi Padat Salah satu hal yang kerap kali diubah dalam komponen knalpot bertujuan untuk membuat suara knalpot racing motor yang dipasang menjadi padat. Nah berikut ini beberapa cara membuat suara knalpot racing menjadi padat melalui pemaparan dibawah ini. Selalu Cek Kebocoran Pada Knalpot Suara pada knalpot racing kerap kali akan berubah seiring dengan usia pemakaiannya. Suara yang dihasilkan oleh knalpot racing akan menjadi tidak padat dan terkesan berbeda dari suara saat knalpot motor pertama kali dipasang. Knalpot motor yang sudah lama kerap kali membuat suara knalpot racing menjadi tidak padat. Untuk mengembalikan dan menjadikan suara knalpot racing agar tetap padat tentu ada beberapa usaha yang dapat dilakukan salah satunya mengecek kebocoran pada knalpot. Knalpot motor bocor kerap menjadi alasan mengapa suara dari knalpot racing yang dihasilkan kurang maksimal dan tidak padat. Untuk dapat mengetahui apakah ada kebocoran dari knalpot maka lakukan beberapa langkah berikut ini diantaranya seperti melihat adakah lubang yang memang muncul ditempat selain lubang pembuangan utama dari knalpot racing tersebut. Perhatikan suara atau bunyi yang dihasilkan dari knalpot apakah ada yang aneh seperti kebocoran udara keluar. Dengan Mengganti Glasswool Secara Rutin Untuk langkah selanjutnya yang dapat dilakukan untuk menjadikan knalpot racing memiliki suara yang padat ialah dengan sering mengganti glasswool secara rutin. Glasswool merupakan bagian komponen knalpot motor didalam lubang knalpot yang fungsinya untuk meredam suara knalpot agar tidak pecah dan tetap padat. Kondisi glasswool yang sudah jenuh tentu dapat menjadikan suara dari motor racing mudah pecah dan kurang maksimal. Glasswool yang sudah lama ada didalam knalpot racing dan jenus karena usia pemakaian dari knalpot. Dalam mengganti glasswool ialah cara yang sangat sederhana dan murah untuk dapat menjadikan sepeda motor berperforma maksimal lagi. Pada saat proses penggantian, sesuaikan jenis glasswool dan ketebalannya dengan keinginan untuk mendapatkan suara padat pada knalpot racing sepeda motor. Dengan Mengganti Knalpot Racing Jika kondisi dari knalpot racing yang digunakan sudah sangat lama maka perlu untuk diperhatikan setiap kondisinya. Jika memang knalpot yang digunakan tersebut sudah tidak layak lagi maka cara utama yang dapat dilakukannya ialah dengan menggantinya. Mengganti knalpot racing tersebut memang langkah terakhir yang bisa diambil ketika kondisi fisik knalpot sudah sangat parah dan tidak dapat diperbaiki lagi. Parahnya knalpot tersebut terjadi ketika bagian knalpot mengalami kondisi keropos dan lain sebagainya. Melakukan Penyetelan Terhadap Knalpot Untuk langkah selanjutnya yang dapat diambil dalam cara membuat suara knalpot racing menjadi padat ialah dengan melakukan penyetingan pada knalpot tersebut. Suara knalpot racing secara normal memang kebanyakan akan bersuara kencang, nyaring dan kurang padat ketika kondisinya sudah tidak bagus lagi atau bahkan saat pertama kali dibeli. Setting knalpot tersebut dapat dilakukan seperti memperpendek pipa penghubung antara knalpot dan mesin maupun menggantinya. Menambah dan mengurangi glasswool hingga mengeluarkan suara yang diinginkan. Dengan Periksa Sambungan Antara Knalpot Dan Mesin Knalpot secara definisi merupakan komponen didalam mesin sepeda motor yang berguna untuk menyalurkan gas buang dari dalam mesin sisa proses pembakaran ke luar. Pembuangan gas buang tersebut tidak dalam langsung begitu saja karena membutuhkan proses filterasi atau penyaringan untuk mencegah gas buang berasap dan beracun bagi lingkungan sekitar termasuk pengendaranya. Salah satu cara membuat suara knalpot racing menjadi padat ialah dengan memperhatikan sambungan antara mesin dengan knalpot pada bagian pipa apakah sudah benar atau salah yang menimbulkan kebocoran dari knalpot dan menyebabkan suaranya tidak pas atau kurang enak. Jika kondisi tersebut terjadi maka bongkar knalpot dan lakukan pemasangan ulang kembali. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Membuat Suara Knalpot Racing Menjadi Padat semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Banyakorang ingin melakukan penggantian muffler racing agar bisa mendapatkan tenaga lebih dan suara lebih gahar. Tetapi kendalanya adalah terkadang suara yang dihasilkan oleh knalpot tersebut terlalu keras bahkan mungkin mengganggu orang sekitar.
Cara membuat knalpot ngebas nyaring ternyata tidak sulit. Knalpot bawaan biang kerok pada umumnya memiliki suara yang halus. Agar knalpot memberikan suara miring nan halus, maka di dalamnya terletak tongkat panjang peredam suara. Sekat nan makmur pada silencer knalpot ini menimbulkan efek balik plong mesin. Meski tidak plus bisa dirasakan, sahaja perlu diperhatikan lebih teliti. Terserah juga kritik knalpot nan suaranya keras sehingga membuat gendang alat pendengar terganggu. Pada umumnya knalpot dengan suara gentur tidak diperbolehkan. Sebab, dapat mengganggu beberapa orang yang berada di sekitarnya. Agar hal ini tidak terjadi, maka suka-suka sejumlah cara menciptakan menjadikan knalpot ngebas renik. Tak jarang momen ini knalpot standar diganti dengan knalpot yang bermacam-variasi. Salah satunya menggantinya dengan knalpot aftersales atau halal dikenal dengan sebutan knalpot racing. Baca lagi Penyebab Suara Letupan sreg Knalpot Pelopor Semata-mata, jikalau anda ingin mengganti knalpot patokan menjadi racing, perlu pemilahan yang tepat. Sebab, knalpot racing ada yang berisik dan ngebas halus. Ada beberapa cara yang bisa dilakukan kerjakan memperoleh suara knalpot ngebas. Supaya ngebas, namun suaranya akan teguh halus dan tidak mengganggu orang di seputar. Begini Cara Membentuk Knalpot Ngebas Suara ngebas knlpot dapat dipengaruhi maka dari itu rongga celaan. Jika rongga suara panjang, maka kritik yang dihasilkan akan makin ngebas. Sekadar, kalau rongga suara minor dibuat tahapan sekadar bukan ngebas justru suaranya berisik, berarti RPM suaranya bermasalah. Selain membesarkan rongga suara minor, sebaiknya kamu juga terbiasa meredam suara knalpot. Senyatanya knalpot oleh-oleh atau racing dapat dimodifikasi bakal menghasilkan suara nan ngebas. Terserah beberapa cara membuat knalpot ngebas dan tidak mengganggu manusia di seputar ia. Diantaranya Persiapkan Alat dan Target Momen ia mau membuat knalpot terdengar ngebas, maka persiapkan gawai dan bahannya. Alat yang digunakan cukup mudah, sekiranya memperalat knalpot racing, sekadar membutuhkan beberapa sentral hanya. Kunci berfungsi untuk membuka silencer knalpot dimana biasanya sendi L nan digunakan. Padahal plong knalpot standar akan lebih sulit karena mutakadim dibuat paten. Agar anda bisa merubahnya, bopong namun ke ajang bengkel las untuk mengungkapkan fragmen belakang silencernya. Bahan yang dibutuhkan hanya berupa pipa logam, plat jaringan, dan ruap peredam. Buka Silencer Knalpot Cara membuat knalpot ngebas berikutnya merupakan dengan membuka silencer knalpot. Ada dua cara yang bisa dilakukan bakal mengerjakan hal ini. Baca kembali Spesies Busi Motor Bervariasi Paradigma dengan Fungsinya Pertama, boleh dilakukan secara manual menggunakan sentral seandainya silencer knalpot terpasang skrup. Namun, pada knalpot standar, anda perlu membuka fragmen belakang silencer dengan kaidah menggergajinya setakat bagian di dalamnya tampak. Lepas Komponen di Dalam Silencer Di dalam silencer knalpot biasanya terdapat busa peredam, pipa, dan beberapa plat penyekat. Semua suku cadang tersebut berkecukupan di dalam silencer knalpot dan harus dikeluarkan. Sisakan sekadar selongsong silencer yang hampa saja. Isi Silencer Knalpot Persiapan lebih lanjut mudahmudahan knalpot ngebas adalah memuati fragmen silencer knalpot yang dibongkar tadi. Isi silencer knalpot dengan bahan nan mutakadim disiapkan sejak awal. Siapkan 2 buah pipa, panjang dan pendek. Cangklong pertama dengan panjang 1/2 dari panjang silencer. Sementara itu hokah kedua memiliki tataran 1/4 berusul panjang silencer. Dalam cara membuat knalpot ngebas, pasang pipa pertama dan usahakan culim tersebut bertambah segara dibanding culim bawaan. Sebab pipa ini akan dijadikan bekas keluar gas sisa pembuangan agar lebih lancar. Pasang pipa mula-mula di bagian paruh silencer hingga mengaras ujung leher knalpot. Sedangkan pada fragmen arah pipa, sisipkan banyak busa. Busa inilah yang berfungsi meredam dan dijadikan perumpamaan penyangga agar boleh berada di tengah. Penuhi rongga silencer dengan busa agar lain menimbulkan suara nan bising. Langkah lebih jauh jika silencer sudah munjung kemudian pasang plat jejala dengan sebelah memutar. Sehingga pipa sauk-sauk ini dibentuk seperti hokah, dengan catatan diameternya lebih besar dari culim nan terpasang di dasar. Cara bukan menjadikan knalpot terdengar ngebas yaitu dengan menunggangi tutup knalpot. Pastikan engkau tidak menyelimuti semua knalpot, sisakan suatu gaung pada knalpot. Hal ini bertujuan moga knalpot bisa membuang kotoran dari dalam dan keluar melewati gua tersebut. Sesungguhnya pendirian membentuk knalpot ngebas beragam, semua teristiadat dilakukan dengan teliti. Keadaan ini bertujuan semoga suara knalpot bukan mengganggu orang lain. R10/HR-OnlineUntuk meningkatkan performa motor biasanya para bikers melakukan modifikasi pada tunggangannya. Nah, salah satu cara untuk meningkatkan performa adalah dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot racing atau bisa juga dengan cara membobok bagian dalam knalpot standar. Pilih Peredam Suara yang BaikMengganti Leher KnalpotMenggunakan Tutup Moncong Knalpot Dengan mengganti atau membobok knalpot biasanya suara yang dihasilkan akan terdengar lebih merdu dibandingkan dengan knalpot standar. Namun, adakalanya juga suara yang dihasilkan malah terdengar sangat bising. Suara bising yang dihasilkan diakibatkan karena busa peredam atau glasswool yang terdapat di bagian silender knalpot kurang bagus. Pilih Peredam Suara yang Baik Tugas utama busa peredam atau glasswool adalah untuk meredam suara knalpot yang timbul dari hasil pembakaran, dan tingkat kebisingan sebuah knalpot juga tergantung pada ketebalan, kerapatan, dan daya tahan serat dari busa peredam atau glaswool itu sendiri. Knalpot racing standar biasanya sudah dilengkapi dengan busa peredam atau glasswool bawaan pabrik, namun ketebalan, kerapatan dan serat yang digunakannya belum tentu pas atau berkualitas bagus. Oleh sebab itu, glasswol yang memiliki material lebih bagus dan tahan lama biasanya memiliki kelebihan daripada busa peredam model biasa, yang pasti suara juga tidak bising. Karena dengan metarial lebih bagus, biasanya bagian luar dan dalam pelat silencer knalpot jadi tidak mudah panas. Sebab kalau panas berlebihan, kemungkinan akan mengganggu konstruksinya akibat terjadi pemuaian. Dan bila memuai, kemungkinan besar akan mempengaruhi turbulensi di dalam perut knalpot. Salah satunya adalah peredam yang terbuat dari bahan fiberglass, kelebihan peredam yang berbahan fiber ini lebih tahan lama karena seratnya yang terbuat dari bahan kaca sehingga peredam jadi tidak mudah habis terbakar jika suhu knalpot mulai panas. Selanjutnya peredam knalpot steelwool, seratnya berbahan dasar besi yang dililitkan atau digumpalkan. Kelebihannya tidak akan habis terbakar oleh panas dan tidak akan terbuang keluar. Daya tahan atau keawetan steelwool bisa mencapai dua kali lipatnya dari glasswool standar atau yang berbahan fiber. Kelemahannya hanya satu karena berbahan dasar besi, steelwool bisa berkarat bila sudah terlalu lama tidak diganti. Dipasaran produk ini biasanya dijual dengan harga - tergantung merk dan ketebalan serat besinya. Dari semua produk busa peredam atau glasswool yang ada di pasaran, rata-rata memang masih memiliki kekurangan. Di antaranya masih ada yang mudah terbakar, tidak nyaman dipakai, mudah terlepas dari pipa selongsong sampai timbul karat bila menggunakan material besi. Tapi, jika tidak ingin repot gonta-ganti glasswool, dapat memakai bahan serat karbon kevlar atau serat kaca halus yang sudah dianyam rapi dan rapat. Keunggulan peredam model ini celahnya lebih rapat dan tidak mudah terbakar, juga mampu meredam panas tinggi, tidak mudah lepas dari sangkar apalagi kena karat. Namun harga galasswool jenis ini lebih mahal dari yang biasa karena dijual per lembar. Back to Content Mengganti Leher Knalpot Step selanjutnya adalah mengganti pada bagian leher knalpot dengan pipa leher yang berukuran lebih besar, tapi pipa yang dimaksud ada dua macam. Pipa leher jenis ke-1 yaitu yang berada dan terhubung dengan blok mesin dipilih pipa dengan ukuran yang agak besar dibanding leher standar asli dari pabrik. Pipa jenis ke-2 adalah yang terhubung dengan silencer, gunakan pipa yang berukuran agak besar dibanding pipa yang terhubung ke mesin motor. Back to Content Menggunakan Tutup Moncong Knalpot Terakhir adalah memasang tutup di bagian mulut knalpot. Namun, perlu diketahui bahwa tutup tersebut belum tertutup rapat tetapi masih terdapat lubang di bagian tengahnya. Kebanyakan tukang modifikasi knalpot membuat tutup knalpot tersebut dengan berbagai macam bentuk. Ada yang mirip seperti wajah dan yang ditengahnya dilubangi. Tapi, tidak sedikit di antaranya yang membentuk tutup tersebut berupa pipa tersusun dengan ukuran diameter yang bervariasi. Back to Content Itulah bagaimana cara merubah suara knalpot motor agar menjadi lebih halus. Dengan menggunakan cara-cara meredam suara knalpot di atas maka suara knalpot kalian tidak lagi mengelegar tapi ngebas halus yang menarik di dengar.
PatungKnalpotAda yang aneh dengan salah satu patung di Purbalingga. Alih-alih memasang patung air terjun, kabupaten ini malah membuat Patung Knalpot– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara membuat suara knalpot racing menjadi padat. Knalpot racing atau knalpot aftermarket dengan jenis free flow sering jadi perangkat yang dipilih untuk dipasangkan pada kendaraan bermotor tak terkecuali pada sepeda motor. Knalpot aftermarket atau knalpot racing sering menawarkan bentuk yang racing look serta suara yang lebih tampil beda dari knalpot motor pada umumnya. Oleh karena alasan tersebutlah maka tidak heran kenapa knalpot racing ini sering jadi pilihan untuk dipasangkan pada kendaraan bermotor guna kepentingan modifikasi. Nah sebelum membahas lebih jauh mengenai cara membuat suara knalpot racing menjadi padat, kami akan ingatkan kembali bahwa penggunaan knalpot racing untuk harian adalah dilarang karena adanya regulasi atau undang-undang. Regulasi tersebut terdapat pada UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 285 yang berbunyi sebagai berikut Motor Pasal 285 ayat 1 Mobil Pasal 285 ayat 2 Setiap pengendara sepeda motor yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan seperti spion, lampu utama, lampu rem, klakson, pengukur kecepatan, dan knalpot dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu Setiap pengendara mobil yang tidak memenuhi persyaratan teknis seperti spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu rem, kaca depan, bumper, penghapus kaca dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu Pasal di atas memberikan hukuman pidana bagi pengguna motor dan mobil yang mengunakan knalpot yang tidak layak jalan tidak standar dimana pengguna sepeda motor bisa dikenai pidana kurungan selama paling banyak satu bulan atau diganti dengan denda paling banyak 250 ribu. Sedangkan pengguna mobil dapat dikenai kurungan paling lama 2 bulan atau diganti dengan denda paling banyak sebanyak 500 ribu. Nah karena kami sudah mengingatkan menganai UU soal penggunaan knalpot racing, maka selanjutnya kami akan berikan tips agar knalpot racing yang kita gunakan bersuara padat. Berikut cara membuat suara knalpot racing agar menjadi padat 1. Gunakan Glaswool Yang pertama adalah dengan cara menggunakan glasswool pada silincer knalpot. Glasswool merupakan peredam yang dijejali pada silincer knalpot. Selain berfungsi sebagai peredam suara knalpot, glaswool juga berfungsi membuat suara knalpot menjadi lebih padat, ngebass, dan bulat. Dengan catatan penggunaannya yang pas. Di pasaran sendiri, glasswool yang umum ditemui adalah glasswool yang berwarna putih serta glasswool yang berwarna kuning. Glasswool putih sendiri memiliki harga yang lebih mahal dari glasswool berwarna kuning, selain itu, glasswool berwarna putih cenderung memiliki daya tahan terhadap panas yang lebih baik dari glasswool kuning sehingga glasswool putih cenderung lebih awet. Pastikan silincer knalpot kalian dapat dijejali dengan glasswool, karena tidak semua knalpot dapat dipasangi glasswool. Knalpot yang dapat dijejali glasswool adalah knalpot yang memiliki saringan sering disebut juga sebagai sarang tawon pada bagian silincernya. 2. Rutin Mengganti Glasswool Glasswool pada knalpot motor harus “diiisi ulang” setiap kurun waktu tertentu. Karena sejatinya glasswool lama-kelamaan akan hangus terbakar. Ciri-ciri silincer motor yang mulai habis glasswoolnya adalah ditandai dengan suara knalpot yang lebih garing atau cempreng hingga saat kita pukul-pukul silincer secara perlahan menggunakan kunci atau apapun, silincer akan bersuara lebih nyaring karena bagian dalamnya mulai kosong. Gunakan glasswool yang berwarna putih atau warna lain yang memiliki daya tahan lebih tinggi terhadap panas, sehingga membuat knalpot bisa bersuara padat lebih lama. 3. Periksa Packing Header Knalpot Periksa bagian packing header knalpot, pastikan posisi header benar-benar pas dengan lubang ex dari mesin dan jangan sampai ada kebocoran. Hati-hati dalam menyetting bagian ini, hal tersebut karena baut pada mesin yang menghubungkan knalpot dengan mesin rawan patah, oleh sebab itu kencangkan murnya dengan hati-hati dan perlahan. 4. Periksa Kebocoran Pada Sambungan Knalpot Biasanya pada bagian slip on atau pada bagian sambungan pipa antara header dan silincer akan terjadi kebocoran karena perbedaan diameter lubang. Oleh karenanya, coba periksa apakah pada bagian-bagian sambungan knalpot terdapat kebocoran atau tidak. Caranya adalah dengan menghidupkan motor dalam kondisi langsam, kemudian periksa apakah ada udara yang bocor pada bagian sambungan-sambungan tersebut. Jika ada kebocoran, kita bisa gunakan sealer knalpot agar membuat knalpot tidak mengalami kebocoran dan membuat suaranya jadi padat. Oh iya, usahakan sediakan “kebocoran” kecil atau lubang kecil pada bagian bawah pipa knalpot yang posisinya paling rendah, hal tersebut bertujuan untuk menjadi jalan keluarnya air jikalau ada air yang terperangkap dalam knalpot misal karena menerobos banjir, terkena hujan, dan lain sebagainya. 5. Ganti Knalpot Racing Jika knalpot racing yang kita gunakan sudah lama dipakai sehingga membuat pipa dan silincernya terkikis hingga tipis apalagi sampai bolong, maka ada baiknya knalpotnya diganti saja. Mengingat belum ada jasa tambal knalpot racing yang bolong terlebih pada bagian silincernya, maka jika dipaksakan, kemungkinan suara knalpot sudah tidak mungkin padat lagi secara maksimal. 6. Upgrade Knalpot Racing Jika kita menggunakan knalpot racing imitasi yang kualitasnya kurang bagus tidak bagus, ada baiknya lakukan upgrade ke knalpot racing yang original. Mengapa? Kebanyakan knalpot racing imitasi menggunakan bahan baku yang tipis seperti kaleng susu kental manis. Knalpot yang terlalu tipis baik pada bagian header/ leheran maupun pada bagian silincernya cenderung mengeluarkan suara yang cempreng dan tidak padat. 7. Gunakan Knalpot Yang Panjang Knalpot yang memiliki ukuran panjang berpotensi menghasilkan suara yang lebih padat ditambah dengan lebih ngebass. Hal tersebut memang sudah jadi aturan suara dimana semakin panjang suatu benda maka bunyinya kemungkinan akan semakin rendah. Selain itu, mengatur suara knalpot agar bersuara lebih padat akan lebih mudah jika jenis knalpot yang digunakan merupakan knalpot yang panjang. 8. Pastikan Kompresi Motor Normal Yang terakhir, pastikan kompresi motor normal dan tidak ada kebocoran. Jangan biarkan piston atau klep bocor yang ditandai dengan keluarnya asap berwarna putih hingga asap berwarna hitam pada knalpot pada motor dengan jenis 4 tak. Jika kompresi motor sudah bocor, maka akan susah juga membuat suara knalpot motor menjadi padat. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. .